Poluprikolica
Poluprikolica je prikolica bez prednje osovine. Kombinacija poluprikolice i tegljača naziva se poluprikolica kamion (također poznat jednostavno kao "poluprikolica", "tegljačka prikolica" ili "polu" u Sjedinjenim Državama). Veliki dio težine poluprikolice podržava tegljač, ili odvojivi sklop prednje osovine poznat kao kolica, ili rep druge prikolice. Težina poluprikolice je polunošena (polunošena) vlastitim kotačima, na stražnjoj strani poluprikolice. Poluprikolica je obično opremljena stajnim trapom (noge koje se mogu spustiti) kako bi je poduprle kada je otkopčana. Mnoge poluprikolice imaju točkove koji se mogu potpuno demontirati, a takođe se mogu premjestiti (premjestiti) kako bi se bolje rasporedilo opterećenje na faktore težine nosivih kotača. Poluprikolice su popularnije za transport nego pune prikolice, koje imaju i prednju i zadnju osovinu. Lakoća podloge se navodi kao jedna od glavnih prednosti polufinala.
Prednosti poluprikolice
Otporan na vremenske uslove
Poluprikolice su dizajnirane da budu otporne na vjetar i vremenske uvjete. Oni mogu zaštititi robu od ekstremnih vremenskih uslova kao što su jake padavine, sunčeva svjetlost ili oluja. Bez obzira koliko dugo vam je potrebno da uskladištite svoju robu, možete sedeti opušteno, znajući da je sigurna u poluprikolici.
Sigurno
Kada odaberete poluprikolice za skladištenje, ne morate da brinete o lopovima. Poluprikolice su izdržljive i robusne, a imaju i napredan sistem zaključavanja. Dakle, možete biti sigurni da je vaša roba sigurna.
Zgodno
Poluprikolicu možete parkirati na sigurnom parkingu ili u svom objektu. Uz to, skladištenje je brže i lakše dostupno s poluprikolicama. Stoga su poluprikolice zgodna i lako dostupna opcija za skladištenje robe u poluprikolicama.
Lako se pomera
Poluprikolicama je lako utovariti, istovariti i premjestiti robu. Poluprikolicu možete lako premjestiti čak i ako je potpuno natovarena uz pomoć polukamiona.
-
Skeleton Transport PoluprikolicaKontejnersko kosturno vozilo, opšte poznato kao kosturno vozilo, je specijalizovano vozilo koje se koristi za transport kontejnera. Njegova utovarna pozicija je okvir šasije bez teretne platforme, aDodajte na upit
Zašto odabrati nas
Naša fabrika
Smješten u podnožju svjetski poznate planine Shuibo Liangshan, dionica Nacionalnog autoputa 220 od Jinana do Zhengzhoua je odlična lokacija. Naša kompanija je sveobuhvatno proizvodno preduzeće koje integriše obradu, proizvodnju i instalaciju. Imamo snažne mogućnosti mehaničke obrade, jaku tehničku snagu i potpune metode ispitivanja.
Naš proizvod
Specijalni dodaci za vozila kao što su osovina disk kočnice, osovina doboš kočnice, zračni ovjes, mehanička suspenzija, potporna noga poluprikolice, vučni klin, cilindar za skladištenje zraka itd.
Proizvodna oprema
Xiang Hengmai CNC mašina za piljenje, hidraulička mašina za rezanje tipa kapije, vijčani kompresor, sušač smrznutog komprimovanog vazduha, otvorena fiksna stolna presa, hidraulična presa za mašine Xuzhou, hidraulična presa sa četiri stuba, automatska mašina za zavarivanje sa duplim pištoljem, oprema za čišćenje sačmarenjem, centrifugalna ventilacija ventilator, 2 kompleta opreme za prskanje za zaštitu okoliša Dehong, 15 kompleta mašina za zavarivanje sekundarne zaštite i 1 set opreme za centraliziranu obradu dima od zavarivanja za zaštitu okoliša.
Naša usluga
Držimo se politike implementacije potreba i očekivanja kupaca, obavljanja posla na zadovoljstvu kupaca, implementacije cilja kvaliteta prije svega, kontrole proizvodnje i tržišta proizvoda, pravovremene komunikacije s kupcima u slučaju postprodajnih problema i pružanja rješenja.
Potpuni vodič za različite vrste poluprikolica
Prikolice s ravnim platformama
Prikolice s ravnim platformama su neke od najčešćih poluprikolica koje ćete vidjeti na cesti zbog njihove svestranosti. Mogu izdržati maksimalno 21,000 kg i mogu biti maksimalno 16 metara dugi i 2,5 metara široki. Često nose ravni čelik i namotan čelik, ali zbog svoje veličine i svestranosti, mogu se koristiti za nošenje raznih proizvoda koji ne moraju biti zatvoreni i zaštićeni od vremenskih prilika ili klime. Oni također imaju lakši proces utovara i istovara zbog činjenice da su potpuno dostupni na vrhu i sa svih strana. Osiguravanje tereta treba biti prioritet jer ne postoji zaštita ograđenog prostora za držanje predmeta koji se kreću. Vožnja se takođe može pokazati težim jer ove prikolice obično drže izuzetno težak teret.
Prikolica na palubi
Prikolice sa spuštenom palubom su specifične vrste prikolica s ravnim platformama. Potpuno su otvoreni elementima i također sadrže dva različita nivoa. Često se koriste za utovar velike industrijske ili poljoprivredne opreme, ali se mogu koristiti i za generalni teret, kao i za bale sijena i pamuka. Često dolaze s hidrauličkom stražnjom rampom koja olakšava utovar i istovar.
Širi palube
Dostupni su i proširivači palube. Oni dolaze sa dva različita nivoa gde je gornji nivo fiksiran, a donji nivo nisko do zemlje. Sa proširivačima na palubi, donja paluba se može proširiti ovisno o širini tereta. Ovo je odlično za bilo koju vrstu velike industrijske opreme. Palube se mogu proširiti do četiri metra i često dolaze s jednostrukim, dvosložnim ili teškim rampama kako bi se olakšalo utovar opreme.
Prikolice niske platforme
Prikolice niske platforme su najniže prikolice koje možete pronaći. Ovaj dizajn je tako da mogu lako utovariti i istovariti industrijsku opremu kao što su traktori.
Prikolice na izvlačenje
Prikolice koje se mogu produžiti daju vam još veću fleksibilnost od obične prikolice s ravnim platformama zbog njihove sposobnosti da se izvlače kako bi podnijele različita opterećenja. Ovo je lakše i za vozače jer ako ne vuku dug teret, prikolica se može podesiti na manju veličinu kako bi kamion bio lakši za manevrisanje.
Zatvorene prikolice
Suhi kombi, ili zatvorene prikolice, vjerovatno su druge najpopularnije poluprikolice koje ćete vidjeti na cesti. Prednost zatvorenih prikolica je da pomažu u zaštiti potrošačkih proizvoda i drugog tereta koji je osjetljiv na vremenske prilike i klimu. Međutim, unutra nisu klimatizovani i nisu namijenjeni za teret kojem su potrebne određene temperature. Jedan sjajan aspekt ovih prikolica je to što ih je lakše osigurati od ravnih prikolica – ako se predmet pomjeri tokom transporta, postoji barem zaštita koju pružaju zatvoreni zidovi. Utovar i istovar tereta također zahtijeva više vremena od prikolica s ravnim platformama jer ima manje prostora za manevar. Oni mogu primiti maksimalno 20,000 kg. Kao i prikolice s ravnim platformama, njihova maksimalna dužina je 16 metara, ali su nešto uže.
Prikolice hladnjača
Prikolice hladnjača su također poznate kao hladnjače. Ove prikolice imaju potpunu kontrolu temperature i idealne su za prijevoz bilo koje vrste hrane ili pića za koje je potreban klimatski kontroliran transport kako bi zadržali svoj kvalitet. Maksimalna težina i veličina su iste kao i kod zatvorenih prikolica. Također su idealni za elektroniku koja se može oštetiti na vrućini ili medicinske zalihe kao što su krv ili plazma. Budući da dolaze s rashladnim jedinicama, zahtijevaju mnogo redovnije održavanje od bilo koje druge vrste prikolica. Također ih je potrebno češće čistiti, posebno ako nose hranu ili medicinske potrepštine.
Cisterne
Baš kao što ime opisuje, ove prikolice su u obliku cisterni i prevoze bilo koju vrstu tečnog ili suvog rasutog tereta. Najčešće se koriste za transport gasa.
Odabir prave poluprikolice
Vrsta tereta
Prvi faktor koji treba uzeti u obzir je vrsta tereta koju planirate vući, budući da su različite prikolice dizajnirane da prihvate određene vrste tereta. Ako trebate prevoziti teret koji treba zaštititi od vremenskih nepogoda, suhi kombi je pravi izbor. Međutim, ako vučete preveliki teret velikih dimenzija, ravno je pravi izbor. Razumijevanje vaših specifičnih zahtjeva za vuču pomoći će vam da odredite najprikladniji tip prikolice.
Kapacitet težine
Od vitalnog je značaja osigurati da odabrana prikolica može podnijeti težinu vašeg tereta bez preopterećenja, što može dovesti do sigurnosnih opasnosti i potencijalnog oštećenja vaše robe. Usklađenost s lokalnim propisima i ograničenjima težine je također neophodna kako bi se izbjegle pravne komplikacije.
Tip osovine
Tip osovine određuje kapacitet težine i stabilnost prikolice, što je čini ključnom za siguran transport vašeg tereta. Za manje terete, jednoosovinske prikolice su odlične jer su generalno upravljivije i lakše za vuču. Za teži teret, potrebno je više osovina kako bi se težina ravnomjerno rasporedila, pružajući bolju stabilnost i sprječavajući opterećenje prikolice i vučnog vozila.
Utovar i istovar
Važno je uzeti u obzir i procese utovara i istovara, jer određene prikolice mogu imati karakteristike koje olakšavaju ove operacije.
Ostali faktori
Ostali faktori uključuju izdržljivost prikolice, upravljivost i kompatibilnost s vašom postojećom flotom. Ključno je odabrati prikolicu koja može izdržati zahtjeve puta, laka je za rukovanje i neprimjetno se integrira s vašom trenutnom opremom.
Specifikacije poluprikolice
Poluprikolice dolaze u različitim dimenzijama i ograničenjima težine, a svaka je dizajnirana da zadovolji specifične transportne potrebe. Razumijevanje ove dvije specifikacije ključno je prilikom odabira prave prikolice za vaše poslovanje: dimenzije i ograničenja težine, te nosivost.
Poluprikolice se obično pridržavaju standardnih dimenzija kako bi se osigurala kompatibilnost s autoputevima i utovarnim pristaništima. Maksimalna zakonska dužina za poluprikolicu je 53 stope, sa maksimalnom širinom od 8,5 stopa. Ograničenje visine je obično oko 13,5 stopa. Ova ograničenja osiguravaju poštivanje transportnih propisa i siguran prolaz. Ograničenja težine variraju ovisno o vrsti prikolice i broju osovina. Standardna prikolica s tandem osovinom obično može nositi do 40,000 funti tereta. Međutim, pojedinačne države mogu imati određena ograničenja težine, zbog čega je neophodno konsultovati lokalne propise kako bi se osigurala usklađenost.
Nosivost odnosi se na maksimalnu težinu tereta koju poluprikolica može prevesti. Ovaj kapacitet se određuje oduzimanjem težine tare prikolice od njene bruto težine vozila (GVWR). Na primjer, ako prikolica ima GVWR od 80,000 funti i težinu tare od 20,000 funti, njen nosivost bi bila 60,000 funti. Uzimanje u obzir nosivosti pri odabiru poluprikolice je ključno kako bi se izbjeglo preopterećenje, koje može dovesti do sigurnosnih opasnosti, novčanih kazni i potencijalnog oštećenja prikolice ili robe koja se prevozi.
Provjerite gume
Vaše gume su neophodne za brzo i blagovremeno kretanje tereta, ali jedna pokvarena guma, ili nekoliko, može biti skupa i neočekivana popravka prikolice polu-kamiona. Jednostavnim provjeravanjem guma na redovnoj osnovi, možete izbjeći veliki trošak ili nesigurnu situaciju na putu. Kao vozač, trebali biste provjeriti gume prije svakog putovanja kako biste bili sigurni da nema oštećenja ili curenja.
Provjerite svjetla
Dio sigurnog putovanja autoputem je i osiguranje da sva svjetla funkcionišu na vašoj prikolici. Bez obzira da li putujete danju ili noću, svjetla prikolice govore drugim vozačima kada mijenjate traku, kočnite, svjetla opasnosti i osvjetljavaju kolovoz. Ako je čak i jedno svjetlo ugašeno, to može dovesti do nesigurnih uslova. A ako nešto nije u redu, dijelovi za poluprikolice za sisteme rasvjete su brzo i isplativo rješenje u mnogim slučajevima. S obzirom na to da su svjetla vrlo vidljiva, mogu biti česta meta za prekršaje, što je razlog za njihovu redovnu provjeru.
Držite prikolicu podmazanom
Kada podmazujete dijelove poluprikolice, svakako započnite provjerom uputa proizvođača kako biste bili sigurni da ste odabrali pravu vrstu maziva i pravilno ga nanosili. Prikolice imaju brojne dijelove koje je potrebno podmazati radi pravilnog funkcioniranja i sprječavanja problema poput korozije, posebno zimi kada se dijelovi mogu zaključati. Bez redovnog održavanja i podmazivanja, mogli biste završiti s češćim i skupljim popravkama poluprikolice.
Provjerite sigurnosne mehanizme
Sigurnost je više od vrata koja se zaključavaju. Poluprikolice imaju niz mehanizama koji pomažu u osiguranju tereta, vrata i drugih potencijalno labavih komponenti tokom tranzita. Ako je veza ili lanac pokvaren ili oštećen, to može dovesti do pokvarenog tereta ili nesigurnih uslova. Redovno pregledavajte sljedeće dijelove poluprikolice na pukotine, rupe, ugrize, koroziju ili druga oštećenja:
Očistite poluprikolicu
Jedan od najjednostavnijih načina održavanja poluprikolice je čišćenje. Kamioni i prikolice svakodnevno dolaze u kontakt sa prljavštinom, hemikalijama i drugim krhotinama, a s vremenom to nakupljanje može dovesti do dodatnih popravki koje bi se mogle spriječiti. Uzimanje vremena svakih četiri do šest sedmica za čišćenje prikolice također vam daje priliku da izvršite vizuelni pregled, koji može otkriti druge probleme kojih niste bili svjesni. Također je dobro vrijeme za uklanjanje svih ostataka koji su zarobljeni u komponentama prikolice.
Provjerite kočnice
Kočnice su jedna od najčešćih stvari o kojima ljudi razmišljaju kada je u pitanju održavanje vozila, i to s dobrim razlogom. Oni su bitna komponenta vaše prikolice i kamiona. Naravno, kočnice se razlikuju u zavisnosti od tipa prikolice i tereta koji se vuče, tako da se intervali pregleda mogu razlikovati. Osim toga, ako vaša prikolica putuje u teškim zimskim uvjetima, hemikalije za odmrzavanje mogu utjecati na kočnice.
Koliko često proveravati
Slijedite upute proizvođača. Općenito, provjerite kočnice pri svakoj zamjeni ulja.
Karakteristike i primjena poluprikolica
Poluprikolica se sastoji od tegljača i prikolice, a obje su međusobno povezane spojnim uređajem. Za razliku od pune prikolice, priključak poluprikolice je oslonjen na stražnjem dijelu vozila, što omogućava upravljanje prednjem dijelu tegljača. Prikolični deo poluprikolice ima sopstvenu prednju osovinu sa zglobnom vezom sa zadnjom osovinom tegljača. Poluprikolice su pogodne za transport robe srednjeg opterećenja i dužine, kao što su kontejneri, rasuti teret, itd. Veoma je fleksibilan i može se prebacivati između različitih transportnih zadataka kako bi odgovarao različitim potrebama.
Poluprikolice se uglavnom koriste za transportne zadatke na kratke i srednje udaljenosti kao što su gradska distribucija i transport kontejnera. Fleksibilnost i mogućnosti upravljanja poluprikolice čine je pogodnijom za rad na uskim putevima i u urbanim sredinama. Vještine vožnje poluprikolice su konvencionalnije, ali ipak zahtijevaju određeno poznavanje dužine i radijusa okretanja vozila. Prije vožnje pune prikolice ili poluprikolice, vozači moraju dobiti odgovarajuće vozačke dozvole i kvalifikacije.
Kompanija je osnovana 2016. godine i prošla je 7 godina razvoja. Pridržavamo se osnovnih vrijednosti "inovacije, kvaliteta, integriteta i dobitka", neprestano se probijajući kroz sebe i težimo izvrsnosti. Smješten u podnožju svjetski poznate planine Shuibo Liangshan, dionica Nacionalnog autoputa 220 od Jinana do Zhengzhoua je odlična lokacija. Peking Hangzhou Grand Canal i Projekt preusmjeravanja vode od juga prema sjeveru teku nizvodno na istoku grada, dok Peking Kowloon željeznica ide direktno od sjevera prema jugu na zapadu. Postoje tri brza ulaza i izlaza na istoku, zapadu i sjeverno od Liangshana, s superiornom geografskom lokacijom i pogodnim i brzim prijevozom.
FAQ
Mi smo profesionalni proizvođači poluprikolica u Kini, specijalizirani za pružanje visokokvalitetnih proizvoda po niskoj cijeni. Srdačno vas pozdravljamo na veleprodaju ili kupovinu poluprikolice s popustom iz naše tvornice.
прицеп ҡыйығы, прицеп ташыу, прицеп аҫҡы өлөшө