Air Suspension
Vazdušno ovjes je tip ovjesa vozila kojeg pokreće električna ili motorna zračna pumpa ili kompresor. Ovaj kompresor pumpa vazduh u fleksibilni meh, obično napravljen od gume ojačane tekstilom. Za razliku od hidropneumatskog ovjesa, koji nudi mnoge slične karakteristike, zračni ovjes ne koristi tekućinu pod pritiskom, već zrak pod pritiskom. Pritisak vazduha naduvava mehove i podiže šasiju od osovine. Vazdušno ovjes se koristi umjesto konvencionalnih čeličnih opruga u aplikacijama teških vozila kao što su autobusi i kamioni, te u nekim putničkim automobilima. Široko se koristi na poluprikolicama i vozovima. Svrha vazdušnog ogibljenja je da obezbedi glatku, konstantnu kvalitetu vožnje, ali se u nekim slučajevima koristi i za sportsko ogibljenje. Moderni elektronski kontrolisani sistemi u automobilima i lakim kamionima skoro uvek imaju samonivelisanje zajedno sa funkcijama podizanja i spuštanja.
Prednosti vazdušnog ovjesa
Vrhunski kvalitet vožnje
Kada je zdrav, zračni ovjes pruža glatku, visokokvalitetnu vožnju kojoj nema premca gotovo bilo koji drugi tip sistema. Njihovo podesivo prigušivanje omogućava vozačima da se osjećaju kao da klize po površini puta čak i ako su pune pukotina i malih rupa.
Uravnoteženije rukovanje
Air ride sistemi prilagođavaju ponašanje u vožnji pored promjena na putu. Oni mogu podesiti otpor ovjesa u situacijama poput skretanja, omogućavajući im da kompenzuju promjene u raspodjeli težine, što rezultira automobilom koji se okreće bez osjećaja da se naginje na jednu ili drugu stranu.
Ravnomjernije habanje
Budući da sistemi vazdušnog oslanjanja mogu aktivno da reaguju na promene tokom vožnje, oni su superiorniji u odnosu na druge sisteme kada je u pitanju ravnomerna raspodela naprezanja na komponente vozila. To dovodi do ravnomjernijeg habanja komponenti, posebno onih koje su dio sistema upravljanja i kočenja automobila.
Prilagodljivost
Mnogi vazdušni ovjesi omogućavaju vozačima da podese visinu vožnje iz kokpita. Ovo ima mnogo namjena, uključujući podizanje visine za terenske situacije ili snižavanje prilikom vožnje pri većim brzinama.
-
Vazdušni ovjesZračni ovjes prikolice je napredni sustav ovjesa koji koristi zračne izvore kao elastične komponente za regulaciju tla po poluprikolicama kroz komprimirani sustav zračnog kompresora ., kao što jeDodajte na upit -
Zračni ovjes sa vodičemSistem zračnog ovjesa sa vodećim rukom kombinira prednosti pneumatske opružne tehnologije sa mehaničkim smjernicama za optimizirane performanse vozila . Ovaj dizajn se obično koristi u komercijalnimDodajte na upit -
Podizni vazdušni ovjesSmanjite trošenje guma: Izbjegnite nepotreban kontakt između guma i tla i produžite vijek trajanja guma.. Ušteda goriva: smanjuje otpor vožnje vozila, smanjuje potrošnju goriva i poboljšava ekonomskuDodajte na upit -
Ovjes za teške mašineAmerički ovjes za teške terete zaista je dizajniran za prijevoz velikih količina robe ili teških tereta, a pokazao je značajne prednosti u scenarijima kao što su teretni transport na velikeDodajte na upit
Zašto odabrati nas
Naša fabrika
Smješten u podnožju svjetski poznate planine Shuibo Liangshan, dionica Nacionalnog autoputa 220 od Jinana do Zhengzhoua je odlična lokacija. Naša kompanija je sveobuhvatno proizvodno preduzeće koje integriše obradu, proizvodnju i instalaciju. Imamo snažne mogućnosti mehaničke obrade, snažnu tehničku snagu i potpune metode ispitivanja.
Naš proizvod
Specijalni dodaci za vozila kao što su osovina disk kočnice, osovina doboš kočnice, zračni ovjes, mehanička suspenzija, potporna noga poluprikolice, vučni klin, cilindar za skladištenje zraka itd.
Proizvodna oprema
Xiang Hengmai CNC mašina za piljenje, hidraulička mašina za rezanje tipa kapije, vijčani kompresor, sušač smrznutog komprimovanog vazduha, otvorena fiksna stolna presa, hidraulična presa za mašine Xuzhou, hidraulična presa sa četiri stuba, automatska mašina za zavarivanje sa duplim pištoljem, oprema za čišćenje sačmarenjem, centrifugalna ventilacija ventilator, 2 kompleta opreme za prskanje za zaštitu okoliša Dehong, 15 kompleta mašina za zavarivanje sekundarne zaštite i 1 set opreme za centraliziranu obradu dima od zavarivanja za zaštitu okoliša.
Naša usluga
Držimo se politike implementacije potreba i očekivanja kupaca, obavljanja posla na zadovoljstvu kupaca, implementacije cilja kvaliteta prije svega, kontrole proizvodnje i tržišta proizvoda, blagovremenog komuniciranja s kupcima u slučaju postprodajnih problema i pružanja rješenja.
Tokom poslednjih desetak godina vazdušno ogibljenje postalo je popularno u automobilskoj kulturi po meri: ulične šipke, kamioni, automobili, pa čak i motocikli mogu imati vazdušne opruge. Koriste se u ovim aplikacijama da obezbede podesivo ogibljenje koje omogućava vozilima da sede izuzetno nisko, ali da se mogu podići na nivo dovoljno visok da manevrišu preko prepreka i nedoslednosti na popločanim površinama. Ovi sistemi uglavnom koriste male, električne ili motorne zračne kompresore koji ponekad pune ugrađeni spremnik zraka koji skladišti komprimirani zrak za upotrebu u budućnosti bez odlaganja. Važno je da rezervoar bude veličine za zadatak i da se može izračunati korišćenjem specifične formule koja uključuje izlaz kompresora, standardni atmosferski pritisak i komprimovani pritisak.
Industrijske plinske boce pod visokim pritiskom se ponekad koriste u radikalnijim postavkama zračnog ovjesa. Bilo koji od ovih sistema rezervoara može biti potpuno podesiv, u mogućnosti da prilagodi pritisak vazduha svakog točka pojedinačno. Ovo omogućava korisniku da naginje vozilo bočno, naprijed-nazad, u nekim slučajevima "udari 3-točak" ili čak "skoči" cijelo vozilo u zrak. Kada je prisutan rezervoar pod pritiskom, protok vazduha ili gasa se obično kontroliše pomoću pneumatskih elektromagnetnih ventila. Ovo omogućava korisniku da izvrši podešavanja jednostavnim pritiskom električnog dugmeta ili prekidača sa trenutnim kontaktom. Instalacija i konfiguracija ovih sistema varira za različite marke i modele, ali osnovni princip ostaje isti. Metalna opruga se uklanja, a vazdušni jastuk, koji se takođe naziva vazdušna opruga, se ubacuje ili proizvodi da stane na mesto fabričke opruge. Kada se vazdušni jastuk dovodi u vazdušni jastuk, vešanje se može podesiti nagore ili nadole.
Za vozila sa suspenzijom na lisnatim oprugama, kao što su kamioni, lisnata opruga se ponekad eliminiše i zamenjuje višestrukom polugom. Ove šipke su tipično u konfiguraciji vučne ruke, a zračna opruga može biti smještena okomito između poluge ili kućišta osovine i točke na okviru vozila. U drugim slučajevima, vazdušni jastuk se nalazi na suprotnoj strani osovine od glavnih poluga na dodatnom konzolnom elementu. Ako su glavne poluge za polužje orijentirane paralelno sa uzdužnom (voznom) osom automobila, kućište osovine može biti bočno ograničeno ili Panhard šipkom ili Watt-ovom polugom. U nekim slučajevima, dvije poluge mogu se kombinirati u trokutast oblik koji efektivno bočno ograničava osovinu vozila.
Često vlasnici mogu poželjeti da spuste svoje vozilo do te mjere da moraju odsjeći dijelove okvira radi veće udaljenosti. Element za ojačanje koji se obično naziva C-zarez se zatim pričvrsti zavrtnjima ili zavaruje na okvir vozila kako bi se održao strukturalni integritet. Konkretno na kamionima, ovaj proces se naziva "zarezivanje" jer se dio (zarez) teretnog ležaja također može ukloniti, zajedno sa otvorima kotača, kako bi se osigurao maksimalni razmak osovine. Za neke je poželjno da vozilo bude tako nisko da okvir leži na tlu kada su vazdušni jastuci potpuno ispušteni. Vlasnici uglavnom biraju između toga da njihovi automobili 'uguraju' svoje kotače u lukove kada im je zračno ovjes potpuno spušten ili alternativno mogu odabrati 'ugradnju' koja u partnerstvu sa rastegnutim gumama vidi da sam luk stane između gume i naplatka . Vazdušno ovjes je također uobičajena nadogradnja ovjesa za one koji vuku ili vuku teške terete svojim kamionetom, SUV-om, kombijem ili automobilom. Vazdušne opruge, koje se nazivaju i "vazdušne pomoćne opruge", postavljaju se na postojeće komponente ovjesa na stražnjoj ili prednjoj strani vozila kako bi se povećala nosivost. Jedna od prednosti korištenja zračnog ovjesa kao poboljšanja za potporu tereta je što se zračne opruge mogu ispuhati kada se ne vuče ili vuče i time održava tvornički kvalitet vožnje.
Kako funkcionišu vazdušni ovjesi
Senzori uzimaju očitavanja visine vožnje
Mehanički ili elektronski senzori visine vožnje montirani na svakom točku očitavaju visinu tog ugla u odnosu na površinu puta. Ovi senzori zatim prijavljuju ovu informaciju specijalizovanom računaru ovjesa.
Računar za suspenziju obrađuje očitanja
Mali kompjuter poznat kao upravljački modul ovjesa prima očitanja od senzora visine vožnje. Zatim ih analizira kako bi odredio koja podešavanja treba izvršiti na svakoj oprugi.
Upravljački modul daje upute
Kontrolni modul ovjesa zatim daje upute integriranom kompresoru zraka o tome koliko zraka treba da proizvede da bi izvršio potrebna podešavanja. U isto vrijeme, on govori zračnom razdjelniku kojim zračnim oprugama je potreban dodatni zrak i koliko.
Zrak putuje kroz sistem
Kompresor gura zrak koji stvara u rezervni spremnik dok se zrak iz spremnika isporučuje u razdjelnik. Razdjelnik šalje zrak kroz gumene zračne vodove u zračne opruge prema uputama kontrolnog modula.
Zračne opruge se podešavaju
Konačno, vazdušne opruge vozila se naduvavaju ili ispuhuju kako bi izvršile potrebna podešavanja na osnovu početnih očitavanja.
Komponente vazdušnog ovjesa
Vazdušne opruge
Takođe se nazivaju zračni jastuci ili pneumatske opruge, ovi sklopovi su obično fleksibilna vreća postavljena na vrh potpornja. Mogu se naduvati ili ispuhati kako bi podesili količinu otpora i daju na svakom točku.
Senzori visine vožnje
Bilo mehanički ili elektronski, mali senzori postavljeni na svakom točku automobila konstantno očitaju visinu vožnje na tom točku.
Kontrolni modul ovjesa
Mali, specijalizovani računar koji deluje kao 'mozak' sistema pneumatskog ogibljenja, analizira očitavanja visine vožnje i daje uputstva ostalim komponentama šta da rade.
Suspenzija vazdušnog kompresora
Ovaj mehanički kompresor zraka ne razlikuje se od onog koji ćete naći u mnogim garažama. Međutim, dizajniran je posebno za sisteme zračnog ovjesa iu smislu uklapanja i funkcije.
Razdjelnik vazdušnog ovjesa
Razdjelnik je ono što reguliše kuda vazduh ide i koliko ga se šalje, na osnovu uputstava iz kontrolnog modula.
Linije za dostavu
Pneumatska crijeva prenose zrak između različitih komponenti u cijelom sistemu.
Rezervni rezervoar vazduha
Nakon što kompresor generira zrak pod pritiskom, on se pohranjuje u rezervni rezervoar koji se koristi po potrebi.
Zaptivke i zaptivke
Iako su male, zaptivke i zaptivke su kritične za zdrav sistem zračnog ovjesa. Oni sprečavaju curenje vazduha i osiguravaju ukupnu efikasnost sistema.
Vrste vazdušnog ovjesa
Vazdušno ogibljenje tipa meh (opruga)
Ovaj tip zračne opruge sastoji se od gumenih mijehova napravljenih u kružne sekcije sa dvije konvolucije za pravilno funkcioniranje, kao što je prikazano na slici. Zamjenjuje konvencionalnu spiralnu oprugu i obično se koristi u postavkama zračnog ovjesa.
Klipni tip vazdušnog ovjesa (opruga)
U ovom sistemu, metalno-vazdušni kontejner koji podseća na obrnuti bubanj je povezan sa okvirom. Klizni klip je vezan za donju polugu, dok fleksibilna dijafragma osigurava čvrsto zaptivanje. Dijafragma je na svom vanjskom obodu spojena s rubom bubnja i u sredini klipa, kao što je prikazano na slici.
Vazdušno ogibljenje sa izduženim mehom
Za primjene na stražnjoj osovini koriste se izduženi mehovi približno pravokutnog oblika i polukružnih krajeva, koji obično imaju dvije zavoje. Ovi mehovi su raspoređeni između zadnje osovine i okvira vozila i ojačani su poluprečnikom kako bi izdržali obrtne momente i potiske, što je potrebno za efikasno funkcionisanje ogibljenja.
Razlika između sistema zračnog ovjesa i konvencionalnog sistema ovjesa
U sljedećoj tabeli je navedena razlika između sistema zračnog ovjesa i konvencionalnog sistema ovjesa.
|
Aspekt |
Sistem vazdušnog oslanjanja |
Konvencionalni sistem ovjesa |
|
Princip rada |
Koristi komprimirani zrak za podešavanje visine vožnje i pružanje varijabilne potpore. |
Oslanja se na spiralne ili lisnate opruge za pružanje statičke podrške i ograničene mogućnosti podešavanja. |
|
Ride Comfort |
Pruža vrhunsku udobnost u vožnji, jer zračni opruge apsorbiraju udarce i prilagođavaju se uslovima na putu. |
Općenito pruža standardnu udobnost vožnje, sa ograničenom mogućnošću prilagođavanja promjenjivom terenu. |
|
Upravljanje i stabilnost |
Poboljšava upravljivost i stabilnost, jer se zračni ovjes prilagođava raspodjeli tereta i uslovima na putu. |
Upravljanje i stabilnost mogu varirati u zavisnosti od krutosti opruge i dizajna vozila. |
|
Nosivost opterećenja |
Pruža podesivu nosivost, idealno za rukovanje teškim teretima ili vuču. |
Nosivost je fiksna na osnovu krutosti zavojnih ili lisnatih opruga. |
|
Podešavanje visine |
Omogućava podesivu visinu vožnje, pogodno za ulazak/izlazak i vožnju van puta. |
Fiksna visina vožnje sa minimalnom podesivom, obično se podešava tokom proizvodnje. |
|
Prilagodba |
Nudi opcije prilagođavanja za podešavanje čvrstoće vožnje ili visine na osnovu preferencija vozača. |
Ograničene mogućnosti prilagođavanja, jer je krutost opruge unaprijed određena. |
|
Održavanje |
Zračni ovjes može zahtijevati više održavanja zbog zračnog kompresora i zračnih opruga. |
Konvencionalno ogibljenje općenito zahtijeva manje održavanja sa standardnim komponentama opruge. |
|
Troškovi |
Obično skuplji zbog dodatnih komponenti i tehnologije. |
Općenito isplativije zbog jednostavnijeg dizajna i zajedničkih dijelova. |
|
Prijave |
Nalazi se u luksuznim vozilima, komercijalnim kamionima i vrhunskim SUV-ovima. |
Obično se koristi u većini neluksuznih vozila i jednostavnijim automobilskim aplikacijama. |
Kako održavate vazdušni ovjes?
Uvjerite se da nema curenja
Vazdušni jastuci i vazdušni vodovi treba da budu 100% bez curenja, pa ih redovno proveravajte. Ako se ove komponente oštete, otežat će oprugama da ostanu napuhane, što će zauzvrat otežati rad kompresora i prije se istrošiti.
Stanje zračnih veza
Vazdušni vodovi su ono što prenosi vazduh kroz vaš komplet vazdušnog ovjesa. Provjerite jesu li svi pravilno povezani i pričvršćeni za vaš klasični automobil. Ako se jedan od njih olabavi ili ošteti, odnesite svoj oldtimer u renomiranu radionicu za popravku klasičnih automobila i popravite zračne cijevi.
Pregledajte zračne opruge
Vazdušne opruge treba da održavaju konstantan pritisak. Ovaj potrebni pritisak je obično 5 psi, ali može varirati ovisno o kompletu zračnog ovjesa i vozilu koje imate. Posavjetujte se s automobilskim tehničarom kako biste utvrdili idealan pritisak za vaš automobil, a zatim u skladu s tim ispuhnite ili naduvajte zračne opruge.
Vršite redovno čišćenje i vizuelne preglede
Prije nego što krenete na dugo putovanje ili vučete teški teret, pregledajte svaku komponentu vašeg kompleta zračnog ovjesa na oštećenja, neispravne veze ili druge probleme. Ako naiđete na bilo kakve probleme, pobrinite se da ih riješite prije nego otputujete bilo gdje ili bilo što vučite. Ovo je također prilika da provjerite da li se u kompletu nakuplja krhotina oko nosača, ventila ili zračnih opruga. Redovno crijevo će spriječiti nakupljanje prljavštine i utjecaj na performanse sistema.
Redovni servisi su obavezni
Rutinski pregled vašeg klasičnog automobila od strane kvalificiranih stručnjaka najbolji je način da otkrijete i riješite sve kvarove prije nego što vas dovedu u opasnost ili dovedu do skupljih šteta.
Kompanija je osnovana 2016. godine i prošla je 7 godina razvoja. Pridržavamo se osnovnih vrijednosti "inovacije, kvaliteta, integriteta i dobitka", neprestano se probijajući kroz sebe i težimo izvrsnosti. Smješten u podnožju svjetski poznate planine Shuibo Liangshan, dionica Nacionalnog autoputa 220 od Jinana do Zhengzhoua je odlična lokacija. Peking Hangzhou Grand Canal i Projekt preusmjeravanja vode od juga prema sjeveru teku nizvodno na istoku grada, dok Peking Kowloon željeznica ide direktno od sjevera prema jugu na zapadu. Postoje tri brza ulaza i izlaza na istoku, zapadu i sjeverno od Liangshana, s superiornom geografskom lokacijom i pogodnim i brzim prijevozom.
FAQ
Mi smo profesionalni proizvođači vazdušnog ovjesa u Kini, specijalizirani za pružanje visokokvalitetnih proizvoda po niskoj cijeni. Srdačno vas pozdravljamo u veleprodaji ili kupovini vazdušnog ovjesa s popustom iz naše tvornice.
прицеп осло һыйҙырышлығы, трейлер осло цинкланған, трейлер ос импортеры