Dodatna oprema za prikolice
Kompanija je osnovana 2016. godine i prošla je 7 godina razvoja. Pridržavamo se osnovnih vrijednosti "inovacije, kvaliteta, integriteta i dobitka", neprestano se probijajući kroz sebe i težimo izvrsnosti. Smješten u podnožju svjetski poznate planine Shuibo Liangshan, dionica Nacionalnog autoputa 220 od Jinana do Zhengzhoua je odlična lokacija. Peking Hangzhou Grand Canal i Projekt preusmjeravanja vode od juga prema sjeveru teku nizvodno na istoku grada, dok Peking Kowloon željeznica ide direktno od sjevera prema jugu na zapadu. Postoje tri brza ulaza i izlaza na istoku, zapadu i sjeverno od Liangshana, s superiornom geografskom lokacijom i pogodnim i brzim prijevozom.
Zašto odabrati nas
Naša fabrika
Smješten u podnožju svjetski poznate planine Shuibo Liangshan, dionica Nacionalnog autoputa 220 od Jinana do Zhengzhoua je odlična lokacija. Naša kompanija je sveobuhvatno proizvodno preduzeće koje integriše obradu, proizvodnju i instalaciju. Imamo snažne mogućnosti mehaničke obrade, jaku tehničku snagu i potpune metode ispitivanja.
Naš proizvod
Specijalni dodaci za vozila kao što su osovina disk kočnice, osovina doboš kočnice, zračni ovjes, mehanička suspenzija, potporna noga poluprikolice, vučni klin, cilindar za skladištenje zraka itd.
Proizvodna oprema
Xiang Hengmai CNC mašina za piljenje, hidraulička mašina za rezanje tipa kapije, vijčani kompresor, sušač smrznutog komprimovanog vazduha, otvorena fiksna stolna presa, hidraulična presa za mašine Xuzhou, hidraulična presa sa četiri stuba, automatska mašina za zavarivanje sa duplim pištoljem, oprema za čišćenje sačmarenjem, centrifugalna ventilacija ventilator, 2 kompleta opreme za prskanje za zaštitu okoliša Dehong, 15 kompleta mašina za zavarivanje sekundarne zaštite i 1 set opreme za centraliziranu obradu dima od zavarivanja za zaštitu okoliša.
Naša usluga
Držimo se politike implementacije potreba i očekivanja kupaca, obavljanja posla na zadovoljstvu kupaca, implementacije cilja kvaliteta prije svega, kontrole proizvodnje i tržišta proizvoda, pravovremene komunikacije s kupcima u slučaju postprodajnih problema i pružanja rješenja.
-
Ugrađene noge za podrškuPoluprikolica ima ugrađene noge za podršku, poznato i kao uređaj za podršku poluprikolicom, koji uglavnom koristi na principu Stojeći na drvenoj platformi za podizanje hiljadu funti i nalazi se naDodajte na upit -
Sredstvo za slijetanjePrikolica za slijetanje je uređaj za podršku instaliran na dnu prikolice za pružanje stabilne podrške kada se prikolica odvoji od traktora, sprečavajući naginjanje ili pokret {. i suštinski su zaDodajte na upit -
Ovjes za jednu tačkuOvjes za jednu tačku je pojednostavljeni dizajn koji spaja okvir i osovinu u jednoj tački, nudeći kompaktnu strukturu i lako održavanje, obično se koristi u laganim vozilima ili prikolicama zaDodajte na upit -
Poluprikolica King PinGlavni klin za poluprikolicu od 90 mm je bitna komponenta u transportnoj industriji. Sigurno drži poluprikolicu na kamionu, osiguravajući siguran prolaz robe s jednog mjesta na drugo. Ovaj glavniDodajte na upit -
Poluprikolica 50 Prefabricated KingpinVučni klin poluprikolice je ključna komponenta koja se koristi za povezivanje tegljača i prikolice i nosi ogromnu vučnu silu. Stoga je odabir materijala ključan. Legure bakra se široko koriste uDodajte na upit -
Poluprikolica 90 Prefabricated KingpinVučni klin poluprikolice je ključna komponenta koja se koristi za spajanje tegljača i prikolice, a nosi ogromnu vučnu silu, pa je odabir materijala presudan. Legure bakra se široko koriste u raznimDodajte na upit -
Poluprikolica Plate SpringSpecijalna lisnata opruga za poluprikolice, kao ključna komponenta posebno dizajnirana za teška teretna vozila, široko je prepoznata i primijenjena zbog svoje odlične nosivosti i karakteristika bezDodajte na upit -
Ruka za podešavanje osovineRuka za podešavanje osovine je ključna komponenta u automobilskom kočionom sistemu, čija je glavna funkcija podešavanje kočionog zazora kočnice, osiguravajući da se razmak između komponenti kočniceDodajte na upit -
Osovine kočniceKočnice automobila su bitna komponenta svakog vozila. Oni pomažu vozačima da kontrolišu svoja vozila i zaustave ih kad god zatreba. Kočione pločice su sastavni dio kočionog sistema i odgovorne su zaDodajte na upit -
Axle Axle HeadAko ste neko ko voli da vozi, onda morate znati koliko je važno imati pouzdan i čvrst automobil. Jedan od bitnih dijelova automobila koji može značajno utjecati na vaše iskustvo vožnje je glavaDodajte na upit -
Twist Lock kontejner za prikoliceKontejnerska brava je uređaj za fiksiranje i spajanje kontejnera, koji osigurava siguran i pouzdan transport robe, a takođe olakšava utovar i istovar robe i transport kontejnera.Dodajte na upit -
Vazdušna kočiona komoraKomora kočionog aktuatora je važna komponenta kočionog sistema vozila, dizajnirana da osigura potpunu sigurnost i kontrolu tokom vožnje. Odgovoran je za pretvaranje komprimiranog zraka u mehaničkuDodajte na upit
Često se naziva 'točka okretanja između tegljača i poluprikolice', poluprikolica je dio koji se koristi za povezivanje polutegljača i poluprikolice. Poluprikolica može ličiti na bilo koju od gornjih slika, ali uvijek ima nekoliko ključnih karakteristika. Jedna strana poluprikolice je uvijek zavarena za poluprikolicu. Zbog toga se poluprikolice često smatraju 'rešenjem za prikolice', a ne 'rešenjem za kamione'. Oni su uvijek pričvršćeni za prikolicu, a zatim spojeni s traktorom pomoću sedla. Svaka poluprikolica ima konusni dio koji je po širini uži od dijelova iznad i ispod njega. Ovo je mjesto gdje se sedlo zaključava oko poluprikolice kako bi se osiguralo sigurno spajanje. Širenjem područja iznad i ispod sužene površine, proizvođači osiguravaju još jedan sloj zaštite, minimizirajući mogućnost da bi klin poluprikolice mogao iskliznuti iz mehanizma za spajanje sedla.
Prednosti poluprikolice King Pin
Stabilnost vuče
Pružajući sigurnu tačku veze između prikolice i tegljača, poluprikolica poluprikolica poboljšava stabilnost vuče, smanjujući ljuljanje i poboljšavajući rukovanje tokom transporta.
Raspodjela opterećenja
Zatič poluprikolice pomaže u ravnomjernoj raspodjeli težine prikolice na peti točak traktora, optimizirajući raspodjelu opterećenja i smanjujući rizik od preopterećenja ili neuravnoteženog tereta.
Trajnost i snaga
Zatici poluprikolica su obično napravljeni od materijala visoke čvrstoće, koji osiguravaju izdržljivost i pouzdanost pod velikim opterećenjima, stalnim zglobovima i vibracijama na cesti.
Sigurnost
Zglobovi poluprikolice dizajnirani su sa sigurnosnim karakteristikama kao što su mehanizmi za zaključavanje, indikatori poravnanja i specifikacije zakretnog momenta kako bi se osiguralo sigurno pričvršćivanje i siguran rad tokom vuče.
Kako odabrati poluprikolicu King Pin
Trajnost
Poluprikolica je dobra samo onoliko koliko joj je vijek trajanja. Ovo je sastavna komponenta za svaku opremu, i ako poluprikolica zakaže, vaša prikolica se ne može pomaknuti. Zbog toga je važno potražiti poluprikolicu s provjerenom izdržljivošću. Poluprikolica lamela napravljena od visokokvalitetnog čelika vjerovatno će trajati znatno duže od poluprikolice proizvedena od materijala lošeg kvaliteta. U nastavku ćemo govoriti više o proizvodnim zahtjevima i standardima, ali način na koji je proizvod proizveden može vam reći mnogo o tome kako će se ponašati. Birajte poluprikolice od proizvođača sa sigurnim, pouzdanim standardima proizvodnje i sigurnosnim zahtjevima. Da li proizvođač stoji iza svog proizvoda garancijom ili strogim standardima proizvodnje? Ako ne, možda ćete imati problema s pronalaženjem poluprikolice koja može izdržati duge sate habanja na cesti.
Sigurnost
Možda najvažnija karakteristika svake poluprikolice je njena sposobnost da drži operatera i opremu bezbednim. Birajte poluprikolice od renomiranih proizvođača s dugogodišnjim iskustvom sigurnih proizvodnih praksi. Kvalitetni proizvođači će vam rado pružiti informacije koje su vam potrebne za provjeru sigurnosti njihovih proizvoda.
Usklađenost sa lokalnim standardima
Svaki proizvođač prikolica ima svoje međunarodne standarde. Vaša prikolica mora ispunjavati te standarde kako bi osigurala bezbedno i usklađeno vuču u vašem području. Kako biste bili sigurni da ste usklađeni, najprije pronađite proizvođača koji proizvodi zatiče za poluprikolice prema vašim lokalnim standardima, a zatim provjerite njihovu usklađenost. Sjajan proizvođač će podacima dokazati kako njihove poluprikolice kese ispunjavaju utvrđene zahtjeve performansi.
Osnovno znanje o poluprikolici King Pin
Poluprikolica je postavljena na poluprikolicu i sarađuje sa sedlom na tegljaču kako bi se ostvarilo spajanje i spuštanje poluprikolice i tegljača. Poluprikolica je jedan od ključnih dijelova koji povezuje tegljač i poluprikolicu. Zavareni klin poluprikolice je direktno zavaren na kliznu ploču poluprikolice i ne može se zamijeniti. Sirovi materijal za ovu vrstu poluprikolice je uglavnom 20CrMnTi. Potrebno mu je površinsko naugljičenje i tretman kaljenja kako bi se povećala otpornost na habanje njegove površine. Opciona debljina klizne ploče je 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm i 16 mm. Zavrtnjeni klin poluprikolice sastoji se od pričvrsne ploče, poluprikolice (izmjenjiva glava) i samo-sigurnosnih vijaka. Postoje i dvije vrste poluprikolica poluprikolica sa vijcima sa zavrtnjima: 50# (2") i 90# (3,5").
Zavrtnjeni klin poluprikolice služi za zavarivanje pričvrsne ploče na kliznu ploču poluprikolice, a zatim fiksirati izmjenjivu glavu na pričvrsnu ploču sa samosigurnosnim vijcima. Kada je zavrtnji poluprikolica istrošen ili slučajno oštećen ili se mora zamijeniti iz drugih razloga, uklonite osam vijaka i zamijenite novu glavu za izmjenu. Lako se održava. Sirovi materijal ove vrste poluprikolice king pin općenito usvaja 40Cr i podvrgava se gašenju i kaljenju. Opciona debljina klizne ploče je 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm i 16 mm.
Različite poluprikolice imaju različite dizajne utovara, a D-vrijednost poluprikolice mora ispunjavati zahtjeve dizajna poluprikolice kako bi se osigurala sigurnost vozila. Ako odabrani klin poluprikolice ne odgovara debljini kliznog lima, poluprikolica se ne može pravilno uskladiti sa 5. kotačem ili će uzrokovati nenormalno trošenje krilnog klina poluprikolice.
Za zavarivanje poluprikolice poluprikolice, prethodno zagrijte na poziciji zavarivanja prije zavarivanja, s temperaturom predgrijavanja u rasponu od 200 ~ 300 stepeni, a zatim koristite zavarivanje zaštićeno CO2 plinom za zavarivanje. Napomena: Zavarivanje nije dozvoljeno u opsegu od Φ110mm na gornjoj površini poluprikolice. Prije zavarivanja, prethodno zagrijte poziciju zavarivanja pričvrsne ploče. Temperatura predgrijavanja je u rasponu od 200-300 stepeni. Metoda zavarivanja je ista kao kod zavarene poluprikolice. Nakon hlađenja, koristite samosigurne vijke za zaključavanje glave za izmjenu. Referentni moment zatezanja je 190 NM. Provjerite ima li na poluprikolici neispravnosti kao što su ožiljci, prijevremeno habanje, pukotine, itd. Izmjerite prečnik krilnog klina poluprikolice i zamijenite ga na vrijeme ako dostigne granicu istrošenosti. Provjerite ima li na kliznoj ploči ožiljke, izobličenja i strane predmete jer će u suprotnom doći do nenormalnog trošenja krilnog klina poluprikolice. Provjerite da li je bilo koji vijak za samosigurnos labav ili slomljen. U suprotnom, zamijenite samosigurnosni vijak i zategnite ga prema navedenom momentu. Redovno provjeravajte gore navedene stavke prema uputama za upotrebu svakog proizvođača automobila.
Tokom vožnje poluprikolice, poluprikolica se okreće u odnosu na sedlo, što dovodi do habanja poluprikolice. Podesite položaj zavrtnja za zaključavanje sedla kako biste eliminisali zazor između poluprikolice i kuke za zaključavanje. Zglob poluprikolice mora se zamijeniti kada istrošenost poluprikolice dostigne granicu istrošenosti. Prilikom prve upotrebe, dodajte odgovarajuću količinu masti oko kraja poluprikolice. Nakon dužeg korištenja vozila, zbog čestih padova i kuka tegljača i poluprikolice, potrebno je izvršiti potrebno održavanje krilnog klina poluprikolice: ukloniti uljni talog na kralju poluprikolice klin (uljni mulj sadrži dosta peska, što će pogoršati habanje kliznog klina poluprikolice) i dopuniti novu mast.
Šta je pločasta opruga poluprikolice
Specijalna lisnata opruga za poluprikolice, kao ključna komponenta posebno dizajnirana za teška teretna vozila, široko je prepoznata i primijenjena zbog svoje odlične nosivosti i karakteristika bez deformacija. Specijalna lisnata opruga za poluprikolice izrađena je od materijala visoke čvrstoće i žilavosti, što joj omogućava da izdrži velika opterećenja. Tokom transporta robe, bilo teške ili lake, lisnate opruge mogu održati stabilne performanse potpore, osiguravajući sigurnost i stabilnu vožnju vozila.
Prednosti pločaste opruge poluprikolice
Trajnost
Pločaste opruge poluprikolice poznate su po svojoj izdržljivosti i sposobnosti da podnose teška opterećenja. Oni su u stanju da izdrže stres konstantne težine i kretanja, što ih čini idealnim za upotrebu u komercijalnim i teškim prikolicama.
Isplativo
U poređenju sa drugim tipovima sistema ovjesa, ploče sa oprugama poluprikolica su relativno jeftine za proizvodnju i popravku. To ih čini pristupačnom opcijom za mnoge prikolice, posebno one koje se koriste u komercijalne svrhe.
Jednostavnost
Pločaste opruge poluprikolice su jednostavne u dizajnu i konstrukciji, što ih čini lakim za instalaciju i održavanje. Ne zahtijevaju složene hidraulične ili pneumatske sisteme, a mogu se popraviti osnovnim alatima i opremom.
Trajnost i snaga
Pločasta opruga poluprikolice je tipično izrađena od materijala visoke čvrstoće, što osigurava izdržljivost i pouzdanost pod velikim opterećenjima, konstantnim zglobovima i vibracijama na cesti.
Odabir pravog tipa pločaste opruge za poluprikolicu za vaš kamion
Iako je na raspolaganju mnoštvo pločastih opruga poluprikolice, konfiguracija pločastih opruga poluprikolice koju odaberete ovisit će o brojnim faktorima. Razmatranja uključuju nosivost vašeg kamiona, nosivost, veličinu, težinu i tip.
Jednokrilni, također poznat kao jednokrilni, najpopularniji je tip za standardne konfiguracije šasije na lakim kamionima ili putničkim automobilima. Jednokrilno je pričvršćeno na prednju i zadnju osovinu kamiona, s jednom glavnom kontaktnom točkom duž svoje dužine. Pruža više prostora za dodavanje veće težine bez savijanja ili pucanja okvira. Kada se koristi sa standardnim konfiguracijama šasije, ne stvara mnogo smetnji okvira jer je relativno uzak u poređenju sa drugim tipovima. Višeliste ili multiplikatorske opruge najčešće se koriste kod kamiona na duge relacije, uključujući tornjeve kotača i prednje krajeve za kipere. Oni dodaju dužinu i snagu sistemu ovjesa i pomažu u ravnomjernoj raspodjeli težine po osovinama. Pločaste opruge za više poluprikolica sastoje se od višestrukih pločastih opruga poluprikolice različitih dužina koje su naslagane i poređane kako bi teža opterećenja bila stabilizirana. Različite opruge poluprikolice omogućavaju vam da pomjerite težište kamiona. Dvostruke pločaste opruge za poluprikolice, koje se nazivaju i dvostruke pločaste opruge poluprikolice, obično se koriste za tegljačke prikolice. Ove opruge se mogu pričvrstiti na prednji ili zadnji dio kamiona kako bi se nosile veće nosivosti. Njihova upotreba omogućava ravnomjerniju raspodjelu težine na dvije osovine bez punjenja prostora za krevet, kabinu ili prikolicu. Pločaste opruge poluprikolice otvorenih očiju koriste se za neke od najtežih materijala zbog svojih širokokutnih spojeva. Mogu se pričvrstiti na bočne strane cijelog okvira prikolice kako bi ponudili veću stabilnost od drugih tipova.
Vremenske prilike, starenje i preopterećenje težine mogu vremenom pokvariti vaše opruge. Pregledajte opruge ploča poluprikolice na vašoj prikolici najmanje jednom na svakih 12,000 milja ili kada primijetite progib, koroziju, pukotine ili neravnomjernu vožnju. Pogledajte svako oko opruge i uočite sve pukotine ovdje i blizu montažnih ploča. Provjerite ima li korozije i hrđe na svim stranama opruge. Procijenite sve praznine između listova, koji ukazuju na trošenje i preopterećenje. Obrišite oprugu ploče poluprikolice i montažne ploče i redovno ih osušite kako biste smanjili mogućnost nakupljanja. Podmažite ih po potrebi kako biste spriječili prijevremeno trošenje i produžili njihov vijek trajanja.
Uvijek zamijenite opruge prikolice u paru za uravnoteženo opterećenje. Odaberite zamjenu tako što ćete zabilježiti kapacitet osovine, broj listova na postojećim oprugama i vrstu i veličinu opruga. Većina osovina vozila ima ocjenu nosivosti navedenu na naljepnici ili pločici, ali možete provjeriti i u korisničkom priručniku. Neki proizvođači također mogu imati specifične informacije o osovini dostupne na svojim web stranicama. Dok mjerite oprugu, brojite koliko listova ima na njoj. Što više listova ima, to je više oslonjeno - ali previše listova će učiniti vaše ovjes previše krutim. Pločaste opruge za poluprikolice su obično jednolisne, što znači da imaju samo jedan list, ili višeliste sa kopčama između svakog sloja. Između pločastih opruga više poluprikolica ne bi trebalo biti praznina. Nakon što uklonite oprugu poluprikolice, utvrdite s kojim tipom radite. U nekim slučajevima, možda ćete morati zamijeniti čahure samo ako su vaše opruge i dalje netaknute i ne izvijaju se, korodiraju ili izdužuju.
Kako izmjeriti oprugu ploče poluprikolice
Podigni svoju prikolicu
Podignite svoju prikolicu dovoljno daleko da osovina slobodno visi i možete udobno ukloniti i zamijeniti opruge ploče poluprikolice. Nemojte postavljati dizalicu na ovjes.
Uklonite oprugu
Najprecizniji način mjerenja opruge ploče poluprikolice je bez ikakvog opterećenja na njoj. Uklonite i mjerite jednu po jednu oprugu kako bi druga opruga mogla zadržati ovjes na mjestu. Možda će vam trebati specijalni alati za uklanjanje oštećenih matica, vijaka i nosača.
Izmjerite dužinu
Izmjerite dužinu opruge standardnom mjernom trakom postavljenom od središta jednog oka do centra oka na suprotnom kraju.
Izmjerite širinu
Izmjerite širinu postavljanjem mjerne trake od dna donjeg lista do vrha gornjeg lista.
Izvršite A i B mjerenja
Vaše A i B mjere su dužina između središnje točke i svakog oka. Na primjer, mjera A je dužina između središnje točke i oka na desnoj strani, dok je mjera B na lijevoj strani.
Izmjerite luk
Opružni luk se vremenom mijenja, tako da je njegovo mjerenje dobar način da shvatite kako se troši i koju veličinu tražiti kao zamjenu. Okrenite oprugu naopako i koristite standardnu mjernu traku za mjerenje od poda ili stola do prvog lista.
Kompanija je osnovana 2016. godine i prošla je 7 godina razvoja. Pridržavamo se osnovnih vrijednosti "inovacije, kvaliteta, integriteta i dobitka", neprestano se probijajući kroz sebe i težimo izvrsnosti. Smješten u podnožju svjetski poznate planine Shuibo Liangshan, dionica Nacionalnog autoputa 220 od Jinana do Zhengzhoua je odlična lokacija. Peking Hangzhou Grand Canal i Projekt preusmjeravanja vode od juga prema sjeveru teku nizvodno na istoku grada, dok Peking Kowloon željeznica ide direktno od sjevera prema jugu na zapadu. Postoje tri brza ulaza i izlaza na istoku, zapadu i sjeverno od Liangshana, s superiornom geografskom lokacijom i pogodnim i brzim prijevozom.
FAQ
Mi smo profesionalni proizvođači pribora za prikolice u Kini, specijalizirani za pružanje visokokvalitetnih proizvoda po niskoj cijeni. Srdačno vas pozdravljamo na veleprodaju ili kupovinu dodatne opreme za prikolice s popustom iz naše tvornice.
трейлер етештереү, полюс прицеп, прицеп тәгәрмәстәре